Distância mínima de segurança — como calcular
O CTB não define uma distância em metros — exige que seja suficiente para parar em caso de freio brusco à frente. A fórmula técnica usa o tempo de reação:
| Velocidade | Distância de reação (tempo 1s) | Distância de frenagem | Distância total estimada |
|---|---|---|---|
| 50 km/h | 14 metros | 14 metros | ~28 metros |
| 60 km/h | 17 metros | 20 metros | ~37 metros |
| 80 km/h | 22 metros | 36 metros | ~58 metros |
| 100 km/h | 28 metros | 55 metros | ~83 metros |
| 110 km/h | 30 metros | 68 metros | ~98 metros |
Como o agente autua por art. 219
A autuação é sempre presencial — o agente visualiza a distância entre os veículos e julga se é insuficiente. Geralmente ocorre em:
- Rodovias com fiscalização intensiva
- Operações de fiscalização em trechos específicos
- Situações de acidente onde a distância insuficiente é a causa aparente
Fundamentos para contestar art. 219
Subjetividade — ausência de medição objetiva
A distância não foi medida objetivamente — foi avaliada visualmente pelo agente. A contestação questiona a precisão e confiabilidade dessa avaliação.
Condições de tráfego que justificavam a proximidade
Em tráfego intenso e lento, a distância física entre veículos é naturalmente menor. A distância de segurança é relativa à velocidade — veículos a 10 km/h em engarrafamento não precisam de 28 metros de distância.
Ausência de risco real na situação
Se não havia situação de risco e o tráfego fluía normalmente, o argumento de que a distância era adequada para as condições tem fundamento.
Multa de distância de segurança para contestar?
A subjetividade da autuação é explorada na defesa. Análise gratuita.
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